第923章 铁路先行：铁路直通皎漂港 (第1/2页)
　　
　　“小叔，缅甸的发展需要很长时间，仅仅基础设施建设，恐怕都需要很长时间。接下来的公路，铁路，机场，以及各种水力，电力等工程可都是大工程啊。”
　　
　　徐华盛笑着说。
　　
　　“嘿嘿，交给咱们国家做呗。反正我现在也没钱，只能从咱们国家贷款。咱们国家现在不害怕我欠债，公路，铁路，水利电力这些东西，都交出去，用运营权当抵押……”
　　
　　徐大飞这话一出，徐华盛也笑了起来。
　　
　　是啊，钱不是问题。缅甸这些基建可以交给华夏，钱可以从华夏银行贷款。直接用运营权抵押就行了。
　　
　　华夏也很乐意建设这些工程，虽然看着这些工程不赚钱，甚至没多少利润。但是却可以加大华夏对这里的控制力。
　　
　　徐大飞现在没有二心，不代表未来徐大飞的继承人就没有二心。华夏花费了这么多精力，自然要牢牢的把这里控制这里。
　　
　　说白了，未来如果真的有机会，华夏甚至会把整个缅甸并入自己国土之内。
　　
　　对此徐大飞和徐华盛也不介意。说白了徐大飞就想当个闲散王爷，在这里享受富贵就行了。
　　
　　未来如果真的国家需要，需要缅甸并入华夏。徐大飞也会直接在国内运营，举行全民公投，不给并入留下什么把柄。
　　
　　未来不是没有这种可能，前提是美国彻底被华夏打趴下，华夏成为全球毫无疑问的霸主。
　　
　　到那个时候，自然就会有人拿着老祖宗的地图出来，告诉全世界，这里，这里曾经都是我们的。以前我们只是弱而已，让他们分裂了。
　　
　　现在，他们都必须回归。
　　
　　到那个时候，就是世界利益重新划分的时候。
　　
　　“小叔，铁路必须先修起来了。第一条铁路，就是从昆明直接修到大兴港，中间穿过龙城……”
　　
　　徐华盛又拿出一幅铁路图，徐大飞点点头。
　　
　　大兴港，其实就是原来的皎漂港。只不过现在改名字叫大兴了。如果按照原来的名字，这条铁路会从昆明出来，经过临沧，然后一条线穿过曼德勒，然后到皎漂港。
　　
　　现在曼德勒改名龙城，皎漂改名大兴。
　　
　　这一条铁路线对于华夏来说至关重要，这条铁路修建好以后，从中东，非洲来的货物，直接可以通过铁路运送到华夏西南。可以直接带动西南经济的发展。
　　
　　而这条线不仅仅有铁路线，还有天然气管道，石油管道。
　　
　　到时候从中东过来的石油天然气船只，不用再绕一大圈去华夏港口了。直接在大兴港通过管道就可以快速运送到华夏境内。
　　
　　这里就是海峡的西部出海口，直接带动西部经济发展。
　　
　　华夏西部的产品，也可以通过铁路，快速的运到港口，从大兴港出海，快速的运到非洲，中东，欧洲等等。
　　
　　这中间节省了几千公里的航运路程了，可以大幅度降低华夏产品的运费。而且可以直接带动西部经济的快速发展。
　　
　　这就是出海口的意义，而缅甸作为途经国，也可以收取一些路费。这铁路和华夏标准一样，到时候两国海关直接合作，产品都不用再复杂的报关，程序简单化，上车就可以直接从华夏一路到大兴。
　　
　　
　　
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