第107章：新能源利好：碳积分 (第2/2页)
　　
　　李冰突然语塞，一口老血堵在胸口，满眼幽怨：“陆总，您知道您这种行为，对一个讲述者会造成多大的伤害吗？”
　　
　　虽然他也知道，以陆良的聪明才智，听他讲这么多，肯定能猜到结果。
　　
　　但身为讲述者，最乐意见到肯定就是聆听者，得知结果那瞬间，哇的一声惊呼。
　　
　　陆良直接剥夺了他的成就感，这是一种极其不礼貌的行为。
　　
　　“不好意思，李总，消息太震撼，一时激动，情不自禁。”陆良赔笑。
　　
　　李冰幽幽问道：“那为什么，我从你的表情看不到惊讶？”
　　
　　“可能是我比较内敛吧。”
　　
　　陆良轻笑。
　　
　　随着18日一天天的靠近，新能源板块行情迟迟没有发动。
　　
　　他也一直调查，到底是什么利好消息，能导致整个板块集体暴动。
　　
　　华夏真的很幸运，意识形态可以摸着熊熊过河，经济趋势可以摸着鹰酱过河。
　　
　　早些年的电商、团购，在美利坚都可以找到原形，因此投资人才敢前仆后继。
　　
　　老美的碳积分政策，陆良自然是听过，也深入了解过，得知华夏实施的概率极大，只是大概会进行本土化的改良。
　　
　　所以也才不会太惊讶。
　　
　　“具体怎么实施？”陆良好奇。
　　
　　“我哪有那本事知道。”
　　
　　李冰翻了个白眼，突然幸灾乐祸：“只是燃油车的好日子怕是要到头了。”
　　
　　“到头不至于，顶多开始走下坡，说不定还会反弹几下。”
　　
　　陆良毫不留情，戳破李冰的幻想，这么庞大的产业链想要升级，哪有那么简单。
　　
　　需要的时间，可能是五年、十年、十五年，乃至更久的时间。
　　
　　也是李冰为什么会找他的原因。
　　
　　造汽车，不像造自行车。
　　
　　自行车的零件多简单，如果找到一家中大型的供应商，直接就能全部包揽。
　　
　　但汽车不行，涉及的零件数千件，还要考虑性能动能安全等各方各面。
　　
　　比如乐视老贾，SEE超级汽车计划，去年年初就提出来，还圈了几十亿资金。
　　
　　但目前只有几页PPT，都一年半了，连概念车都没有，据说要等两年后才会出现。
　　
　　造车是一个极其漫长的项目，同时还需要源源不断的资金支持，为其输血。
　　
　　一两家风投根本不够，可能要十几家，乃至几十家，一起发力。
　　
　　李冰身家也就百八十亿，而且大部分都是易车网的股权。
　　
　　能动用的资金估计还没有陆良多，自己折腾不起，只能到处拉皮条。
　　
　　就像他的蔚来汽车，创立几个月，只有个名字，以及赞助了几场比赛。
　　
　　“陆总，那您是怎么想的？”
　　
　　李冰露出尴尬又不失礼貌的笑容，蔚来汽车的坑太大，他已经习惯画大饼。
　　
　　不仅是给投资人吃，也是给自己吃，他害怕自己意志不坚定，坚持不到最后。
　　
　　陆良沉吟良久，给出答案：“新能源汽车大有可为。”
　　
　　他问道：“李总，你的蔚来汽车是怎么打算的？”
　　
　　李冰一喜，连忙说道：“我们打算先跟江淮集团合作，借用他们的工厂代生产，然后再推出蔚来的首款概念车，预计在两年后实现量产的目标。”
　　
　　“跟江淮集团合作，如果规模太小，他应该不会搭理你们吧。”陆良说道。
　　
　　“我们制定了一个百亿战略级计划。”李冰悄悄观察着陆良的反应。
　　
　　好在陆良神色如常，并没有被百亿的庞大规模吓到，他又急忙补充说：“百亿战略级计划是分为三年12期进行，其中江淮集团也会出资49亿持股49%。”
　　
　　“李总，别绕了，首期要多少钱，还差多少资金，您就直说吧。”陆良忍俊不禁。
　　
　　“A轮融资为一亿美元，目前得到鹅厂、京东、高瓴，小米等多方的支持。”
　　
　　李冰滔滔不绝的讲述，最后道出A轮融资的资金缺口，还有2000万美元。